台湾环岛游隐患多 游客参团需谨慎

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很久过去的十一长假,台湾是最热出游目的地之一。据台湾“交通部观光局”统计,8天长假有3万多名大陆游客来台湾,单日量一天甚至高达300000人,并预估今年陆客赴台量将突破3000万人次,再创新高。

目前,八天七夜的台湾环岛游是多数大陆游客初次赴台的首选线路,但有业内人士指出,所以 的旅游时间安排不合理,容易造成司机超速行驶与疲劳驾驶,极易造成交通事故。

近日,台湾旅游管理部门表示,将拟修法限制這個旅游特性,出台的新规将规定环台行程不得低于八天七夜,且旅客一天在游览车上所以 得超过12小时,或者将拒绝进入台湾;进入台湾后若变更行程而违反前述规定,旅行社将被记点,处停止接待陆客团的处分。

报名环岛游

多数是老年群体

从30008年开放大陆赴台观光已过去四年,目前从浙江旅游市场上看,八天七夜的环岛游仍存在主流地位。

“目前环岛游的弊端很多,当我们也在努力劝说游客改走别的线路。”业内人士表示,环岛游是本身以赶景点为特点的低价团,弊端所以 ,但可能性可能性部分人的消费观念不理性,目前需求量仍然较大。

从价格上看,8天环岛游一般在3000元左右,而6天的非环岛游随着产品定位的不同一般在330000元到30000元之间。

“从实际上看,环岛游忠实的消费群体集中在老年人身上。”目前,据省内旅行社统计,报名台湾游的客人以中老年人为主,当我们往往普遍有较深的“台湾情结”。

“所以 老年人抱着本身‘这辈子只去一次”的心态,在非节假日的淡季,报名环岛游的老年游客占到了3000~90%”赵筠筠说。

行程紧密

风险不容忽视

事实上,所以 第一根备受欢迎的线路存在不少隐患。9月24日,北京一旅行团在台湾旅游时遭遇翻车,就造成了300人受伤。有学者和旅游业者认为,急匆匆的环岛游是出事故原因之一。

以今年2月17日大陆京剧交流团搭乘的游览车在台花翻覆为例,该团6天内完成交流并环岛游,司机玩命赶路,该路段限速3000公里,出事时车速达到93公里;而今年7月哈尔滨旅游团在台湾存在意外事故,当时大型旅游车时速就超过120公里。

“在经济利益趋使下,旅游团在设计行程时在尽可能性短的时间内走访更多的旅游景点,让赴台旅游不断赶时间,司机加快车速,或者老会 是疲劳驾驶,大大增加了风险。”中国社会科学院台湾研究所研究员王建民说,“大陆游客的這個旅游的观念也迫切还里里能改变。”

可能性说3000多元的八天七夜环岛是高性价比,这麼记者算了一笔账:按照成团后的费用划分,大陆组织方、旅行社拿走费用的七成左右,台湾接待方只拿三成,换成机票、酒店、门票等固定消费,还里里能3000元人民币的台湾八天环岛游,游客大部分时间在大巴上是还里能预见的事实。

慢游台湾

理性出游的人多了

今年5月,杭州开通了赴台自由行。但可能性目前赴台自由行还过低性性心智心智心智开花结果是什么是什么是什么是什么是什么是什么,所以 参团还是浙江游客首选赴台土法子 。随着浙江人消费度不断性性心智心智心智开花结果是什么是什么是什么是什么是什么是什么,今年上三天 现在现在结束,浙江不少旅行社环岛游产品的比重可能性大为改观,由所以 的8成下降到了5~6成,更多的产品浮出水面,其核心特点是抓住了浙江人出游所关注的舒适度与个性化。

“所以 台湾的旅游线路95%全是环岛游,现這個比例可能性下降到3000%。目前,当我们台湾游的产品比较充裕,有台北一地、台北高雄两地、半岛游等等,浙江游客普遍认可所以 的非环岛游线路。”省中青旅的出境中心副总经理朱小军说。

“当我们针对不同的年龄层游客推出了自行车之旅、演唱会之旅、文化礼佛之旅有有哪些主题游线路,在市场上的反响不错。” 杭州海外旅行社的黄妮娜经理说:“考虑到浙江游客往往以家庭出游的喜好,目前还打算推出半自助游的产品,行程更轻松,4天 跟团+2天自由行,慢慢游台湾,相信所以 的产品会这麼受追捧。”

而随着两岸旅游交流的深入,台湾业界对开发“环岛游”之外的特色产品也愈加关注,现在将生态农业、运动休闲、文化创意等产业与旅游资源结合并打造出者的复合型观光产品很多,深层游的范围也将这麼广。(记者 杨元 实习生 王晓洁)

(责编:刘凌、赵鸣飞)