捷达集团:让美国人爱上乘大巴的英国公司

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摘要:美国人也有太喜欢乘坐大巴长途跋涉,否则 一家英国公司却改变了美国人的想法。

海外网9月12日讯 英国杂志《经济学人》(The Economist)9月7日发表题为《格子轮胎》的文章。

全文摘编如下:

几乎那么 了们喜欢乘坐大巴长途跋涉。在让我门我门 看来,乘坐大巴就意味着着 要忍受狭窄的座位、附过乘客那些讨厌的行为,否则 还得在大清早就去空荡荡的车站等车。什么都,美国巴士服务公司的数量连年减少也就不足为奇了。否则 在一家英国公司的引领下,现在事情正在朝着好的方向转变。

目前,捷达集团(Stagecoach Group)是英国规模最大的巴士运营公司,其总部位于苏格兰的珀斯市。截止到今年四月份,捷达集团的总收入达到28亿英镑(合44亿美元)。捷达集团在英国建立起来的巴士网络每年大约为9.8亿乘客提供交通服务。此外,捷达集团还拥有维珍铁路49%的股份,维珍铁路是世界上最大的火车运营商之一。捷达集团旗下还包括西南火车公司。西南火车公司的业务主要集中在英格兰西南部,该公司频繁往返的通勤大巴为那里的让我门我门 提供了便捷的交通服务。

捷达集团在19500年已经 起步时能够够两辆大巴。该公司的创建者是安·格罗格以及她的哥哥布莱恩·苏特爵士。布莱恩·苏特是一名会计,也是一名兼职公共汽车售票员。捷达集团总部的装修风格仍然以简朴的格子沙发和盆栽植物为主,并那么 了对公司财富大肆炫耀。从20世纪500年代开使英文英文,公交市场逐渐走向私有化,而捷达集团也可是我在你这种时期越来更慢发展起来的。捷达是英国第一家在长途汽车服务方面与垄断企业竞争的公司,同时它也是英国第一家赢得铁路特许经销权的公司。

现在,捷达集团正在向大西洋彼岸扩张。5006年,该公司在美国芝加哥成立了有几块 在线巴士服务公司Megabus。从那时开使英文英文,捷达集团陆续在纽约、宾夕法尼亚、德克萨斯、乔治亚和加利福尼亚建立了巴士客运中心。经历了两年的发展已经 ,Megabus就机会拥有了5000万名乘客。美国长途汽车公司是捷达集团在美国设立的分公司。该公司总经理戴尔·莫泽称,现在每38天就会有5000万名乘客乘坐该公司的巴士。你这种数据显示出了美国人乘坐巴士的趋势正在上升。在5002年至5006年间,美国城际巴士的使用人数下降了8%。否则 自5006年已经 ,城际巴士的使用人数每年大约上升7%。

巴士服务繁荣发展有以下几块意味着着 。现在,开车的美国年轻人那么 了少。几乎所有男性的开车时间也有所减少,而年龄介于16岁至34岁的部分女孩子开车的时间也在减少。位于芝加哥德保罗大学的约瑟夫·施威特曼认为,现在年轻人正在逐渐转向公共交通系统。否则 ,美国的铁路系统和短途航班也有能提供廉价的交通服务。

此外,让我门我门 出行的依据 更加简化。现在短途城际旅行更受欢迎,而在各个大学校园之间穿梭的巴士服务也更加流行。机会联邦政府开使英文英文严厉打击“唐人街”的大巴以及半合法的地方公交服务体系,像Megabus类似于公司正好趁机发展壮大。

否则 ,那些公司的成功也经受过风险的考验。捷达集团首次进军美国市场是在20世纪90年代末,当时它买下了美国长途汽车公司。否则 这场收购差点毁掉捷达集团,机会自从5001年9·11恐怖袭击事件已经 ,选用使用公交体系出行的人数冒出了急剧下降。在某个时期,捷达集团的股价在一年之内就暴跌了四分之三。已经 捷达集团放弃了否则 附加业务——比如校车、机场摆渡等——另有几块 公司才得以继续生存。否则 在Megabus的问题上,捷达集团更是小心谨慎。Megabus首先在英国试运营了三年,已经 才移植到了美国。

对于美国人而言,Megabus从几方面来说都独具新意。乘客还须要在线购买车票。票价非常低廉:机会买票时间足够提前,有已经 票价机会低至1美元。与老牌巴士公司不同,Megabus设计的路线还须要让乘客在街边直接上车,而不必再去脏乱的汽车站。Megabus的大部分巴士都比较新,座位都配有安全带,同时车上还提供无线网服务。黄色加浅紫色的绚丽色调让Megabus的大巴十分显眼,乘客几乎不必错过任何一班车。

到目前为止,Megabus的运营非常成功。在2010年至2011年间,芝加哥巴士服务中心的收益上升了23%。从今年5月到7月,Megabus在美国的总业务收入在你这种个 月内上涨了22%。尽管目前的利润还比较低,否则 分析人士却持有乐观态度。是我不好,看看捷达集团在英国的成功就知道了。你这种总部位于苏格兰的公司既充裕创业精神,否则 在商业战场上也毫不手软。

未来捷达集团或许会面临否则 挑战。灰狗是美国最大的巴士公司,该公司也引入了类似于的在线预订服务以及更加豪华的大巴。此外,尽管英国在高速列车你这种议题上的政治分歧和美国一样巨大,否则 未来铁路通过改善自身服务或许也会夺走部分客户。捷达集团的首席执行官马丁·格里菲斯表示, “(对投资商来说,)巴士行业并也有最具吸引力的行业。”不过,现在乘坐巴士价格低廉,否则 也那么 了否则 交通依据 能与巴士媲美,什么都巴士行业可是我须要成为最有吸引力的。

译者:郝伟凡

(责编:郝伟凡)